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Yamaha FJR1300 2016 : évolutions majeures

04 décembre 2015

Yamaha FJR1300 2016 : évolutions majeures

Chez Yamaha, si on remonte à la FJ apparue en 1986, cette appellation a toujours été synonyme de sportivité et de tourisme. Depuis le retour de la FJR en 2001 pour succéder à la trop audacieuse GTS, plus que jamais elle fait figure de TGV. Cette nouvelle FJR1300 2016 sublime cet ADN.

Pour 2016, Yamaha perfectionne les modèles FJR1300A/AE/AS à l’aide de nouvelles fonctionnalités, lui conférant un caractère sportif plus dynamique, tout en y associant plaisir de conduite et confort accrus, quelle que soit la vitesse. Pour atteindre ces objectifs, Yamaha a mis au point un nouveau système de transmission à 6 rapports optimisant l’accélération tout en minimisant le régime moteur à vitesse élevée et à un rapport supérieur. Résultat : des performances plus dynamiques et un caractère plus sportif, tout en rendant la conduite plus naturelle et confortable et en abaissant la consommation.

Une autre amélioration majeure apportée au modèle 2016 réside dans l’utilisation d’un nouvel embrayage antidribble (A&S). Celui-ci permet de rétrograder avec davantage de fluidité, ce qui assure une meilleure stabilité du châssis lors de la décélération, avantage particulièrement notable sur routes sinueuses. Parallèlement, de nouveaux ressorts d’embrayage de calibre inférieur allègent l’action de l’embrayage, ce qui minimise l’effort du conducteur.

Les nouveaux éclairages à LED à l’avant et à l’arrière de la moto mettent en valeur les formes des nouvelles FJR. Quant au nouvel éclairage adaptatif des FJR1300AE/AS, il décuple le potentiel de conduite nocturne en virages.

Pour la sécurité, les modèles FJR1300 2016 sont adaptés à l’installation du système D-Air ® Street de Dainese. Ce kit d’installation (kit M) D-Air dédié à la FJR1300, comprenant des capteurs, des câbles de connexion, des supports et un afficheur, peut être commandé et installé chez un distributeur D-Air Street et même être utilisé en association avec le blouson D-Air (kit J). Le kit M D-Air Street pour FJR1300 sera disponible au cours du premier trimestre 2016.

Nouvelles caractéristiques des FJR1300A/AE/AS

  • Nouvelle transmission à 6 rapports
  • Embrayage antidribble assisté (A&S)
  • Phares avant équipés de 4 feux à LED
  • 6 feux d’éclairage adaptatif à LED (versions AE/AS uniquement)
  • Feux de position à LED
  • Clignotants à LED
  • Tableau de bord en 3 parties repensé
  • Arrière redessiné avec une association de feux à LED
  • Garde-boue avant redessiné
  • Adaptée au système D-Air

    Caractéristiques techniques des FJR1300A/AE/AS

  • Moteur de 1 298 cm3 à double arbre à cames en tête à refroidissement liquide avec 4 cylindres en ligne
  • Système de transmission par cardan, silencieux et propre
  • Système de suspension électronique réglable sur les FJR1300AE/AS
  • Fourche inversée sur les FJR1300AE/AS
  • Cadre et bras oscillant Deltabox en aluminium
  • Bulle réglable électriquement
  • Carénage, selle (2 positions) et guidon réglables (3 positions)
  • Modes de fonctionnement du moteur ajustable D-MODE Yamaha
  • Contrôle électronique de l’ouverture des gaz YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
  • Système de contrôle de la traction (TCS) commutable
  • Système de freinage ABS et UBS
  • Système de régulateur de vitesse facile à utiliser
  • Réservoir de carburant grande capacité de 25 litres
  • Sacoches latérales, poignées chauffantes et prise 12 V de série

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